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上半年銷量三強易主 中高級車市格局重組
2012/08/02  來源:中國汽配在線  




對比去年和今年的銷量數據及排名,就會對德系品牌風頭正勁的狀況有一個更直觀的認識。特別是在對于廠家有著舉足輕重地位的中高級車市場來說,德系、日系之間的力量對比正發生明顯改變。而近日隨著新興中高級車邁銳寶以降價殺入“戰團”,美系品牌也開始發力。日系的反擊以及美系的發力,將令這個本就競爭激烈的細分市場再度白熱化。
  
  新帕薩特和邁騰領跑
  
  在具有戰略意義的B級車市場,日系品牌的地盤在不斷縮水。最新的統計表明,B級車的前三強位置已悄然易主。
  
  在過去的幾年間,日系三強凱美瑞、雅閣和天籟一直牢牢把握著三甲的位置。而從去年下半年開始,這種狀況在悄然發生改變。改款上市的新帕薩特和邁騰一路看漲,銷量直逼傳統的日系前三強。而在今年上半年,新帕薩特和邁騰一舉超越日系品牌分別占據B級車上半年的銷量第一、二名。
  
  數據顯示,帕薩特今年上半年銷量同比增長81.8%至11.60萬輛,在B級車市場中排名榜首,而去年同期其銷量僅為6.38萬輛。邁騰今年上半年銷量同比猛增138.1%至7.88萬輛,僅低于帕薩特,在B級車市場中銷量排名第二。而去年同期,其銷量僅為3.51萬輛。B級車市場的日系三強凱美瑞、新天籟和雅閣今年上半年分別在B級車市場排名第三至第五,三強僅凱美瑞的銷量有增長,同比增長23.9%至7.72萬輛。新天籟和雅閣銷量分別以16.6%和17.1%的降幅下滑,分別至6.09萬輛和6.09萬輛。
  
  市場或將再度白熱化
  
  羅湖廣汽豐田店的一位市場負責人認為,德系車的強勢并不完全是新車的原因。在日系三大品牌中,今年也有第七代凱美瑞這樣的戰略新車,但從今年上半年情況來看,新凱美瑞的銷售面臨著較大的壓力。作為一名與上海大眾4S店相鄰的廣汽豐田4S店市場負責人,他對德系品牌的強勢感受最為直接。“來店里咨詢和選購凱美瑞的客戶,基本上都會到隔壁去看一看新帕薩特,不像以前很多人都是到店直接購車,以前的客戶認準的就是這個品牌和這款車型”。
  
  這種現象也反映在數據上。據J.D.Pow er亞太公司上月發布的2012年中國新車購買意向研究顯示,中國消費者對歐系車購買意向率從2009年的25%上升到2012年的35%。在中國一線城市,德國車購買意向率為32%,與歐洲其他品牌車型相比更受歡迎。相比而言,意向購車人群對日本車型的意向率從2009年的32%下降到了2012年的24%。
  
  科爾尼亞太區汽車咨詢業務負責人孫健認為,近兩年來中國已步入換車高峰期,二次購車者往往會將目標鎖定在中高級車型上。而一些城市由于交通壓力或醞釀出臺限牌、限購的措施,都在實質上推動了汽車消費的提前升級。越來越多的首次消費者考慮選擇一步到位的車型時,都會選擇中高級車型。這就意味著,日系和歐美系品牌都不會輕易放棄這個戰略重地。可以預見的是,日系品牌會加大投入去確保地位和份額不失,而歐美系則會進一步強調技術的優勢和強勢的宣傳保持領先優勢。日前,雪佛蘭邁銳寶官降2萬-2.5萬元,以14萬區間的起售價殺入中高級車市場。可以預見,接下來的中高級車市競爭將更白熱化。
  
  記者觀察
  
  邁銳寶能否復制馬6"神話"
  
  降價,永遠是快速搶占市場的有效“武器”。2010年一汽馬自達斥資1.5億元力挺馬自達6降價3萬元的消息頃刻被業界熱炒,降價后馬自達6邁入14萬元門檻且銷量飆升,成為當年B級車市場的一個標志性事件。時隔兩年這一幕再度重演,只不過主角換成了雪佛蘭的邁銳寶。
  
  7月26日下午,雪佛蘭在微博上宣布,“雪佛蘭聯手全國500多家經銷商推出‘駕享新價值’邁銳寶鉅惠活動,全系車型優惠2萬-2.5萬元。”降價后,邁銳寶最低價下探至14萬元區間,售價14.99萬元起。這也意味著,邁銳寶已成為第一款進入到15萬以內的歐美系中高級車,
  
  邁銳寶是上海通用雪佛蘭品牌旗下車型,是上海通用繼別克君威、君越后,國產的第三款全新中高級車,售價區間為16.29萬~22.99萬元,當時上海通用透露的月銷量目標為6000輛。
  
  但邁銳寶可謂生不逢時,在宏觀和微觀環境均不利的外部條件下車市增長緩慢,在這種背景下,邁銳寶面臨著較大的市場壓力,銷量提升也較慢。終端市場的經銷商更能感受到市場的壓力,一位雪佛蘭的市場人員告訴記者,很多消費者到展廳購車首先問的就是有沒優惠?在同級車動輒三四萬的促銷對比下,邁銳寶的新車效應急劇縮小。“我們并沒有占到新品牌帶來的好處,反而因此不能大幅降價,六七千元的優惠對比日系品牌的降價都不值一提。”
  
  業內有分析認為,邁銳寶此次的官方降價顯然是針對風頭正勁的德系品牌。在目前德系新車價格堅挺的環境下,邁銳寶殺入14萬區間內,其中部分車型價格甚至與德系中級車的售價相當,這對于同樣鐘意歐美系車型的消費者來說是一個不小的誘惑。因此,邁銳寶此次的降價行為,或對德系品牌的狂飆猛進形成正面的阻擊。而此次邁銳寶降價的幅度,甚至超過了目前終端市場上日系品牌中高端車型的優惠力度,售價直指日系品牌的A 級車型。在歐美系品牌處于上升階段的背景下,以新車效應的優勢,和價格降低后的競爭力,邁銳寶的此次降價可謂占盡天時之利。如果后續營銷策略到位,邁銳寶有望成為今年中高級車市場的一匹“黑馬”。
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